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多級離心泵如何組裝

發布日期:2020-07-15 15:33瀏覽次數:
  多級離心泵是將兩個以上的泵集合在一起,流體通道結構上,表現在第一級的介質泄壓口與第二級的進口相通,第二級的介質泄壓口與第三級的進口相通,如此串聯的機構形成了多級離心泵。多級離心泵的意義在于提高設定壓力。
  多級離心泵組裝時,所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。組裝最后一級葉輪后,要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離,根據此軸向距離決定其間的擋套的軸向尺寸。擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因為多級離心泵在開車初期,葉輪等軸上零件先受較高溫溫度的介質的影響,而軸受熱影響在其后,它們的膨脹有時間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙,是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死,以致造成對泵軸較大的拉伸應力。
  長干螺栓在組裝之初,只能略微緊一緊。待整臺多級泵在現場就位之后,在根據記錄的數據對長桿螺栓進行緊固。緊固時一定要對稱操作,否則,將造成各段之間密封不良。
  多級離心泵裝平衡盤座壓圈時,要將其上面的一個缺口對準平衡水管的接口。否則,平衡水管被堵死,整個軸向平衡裝置就失去作用。

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